5年前的5月22日，五征集团以民营企业的身份兼并了国有企业山拖，备受业内关注，以生产农用车为主的山东五征集团向世人展示出它的农装之梦，也让业界有了更多的期待。五年即将过去，现在的五征山拖怎么样了?作为五征集团的董事长，姜卫东对集团的农装产业现状有什么样的评价?在他心中，将如何构画五征农装产业的蓝图?
中国农机化导报：到今年的5月22日，五征山拖就要运作5年了。5年前，五征山拖确定了“五年三步走”的发展规划。第一步，到2010年形成年产大中拖3万台、销售收入10亿元的规模;第二步，对现有厂区进一步挖潜改造，达到年产大中拖6万台的能力;第三步，新建年产10万台大中拖的农机工业园，3年内实现生产拖拉机10万台、飞动牌发动机30万台的规模，5年内销售收入达到50亿元，并力争实现更大突破。从实际操作来看，当初的五年规划实现了吗?
姜卫东：现在来看，当初设定的目标没有达到，但山拖的变化是有目共睹的。特别是在技术改造方面下了很大的工夫，我对这方面是比较满意的。如果说有什么不太满意的，那就是解决质量和稳定性的进度有些慢。另外，经营业绩没有达到我们当初预想的效果。
中国农机化导报：原因是什么呢?
姜卫东：主要原因是产品没做好，而产品没做好的原因包括从产品研发到生产各个环节的问题都需要解决。老山拖曾经辉煌过，但那毕竟是上世纪的事了。进入21世纪，随着形势的发展，其优势越来越式微，其主要问题表现在：第一，缺乏产品创新，第二，产品本身存在很多问题。2009年并入五征集团时，产品稳定性、可靠性都存在问题，生产装备严重落后，到了要保证产品质量全要凭老技工经验的地步。所以，要改变当时的现状，对五征集团来说，不仅要对当时的厂房车间进行改造，对当时的生产装备进行升级，还要对产品进行创新。比如首先要保障产品的可靠性，保证原有的产品不出毛病。其次，对产品的传动形式进行调整，由原来的直连式换成啮合套式。这些工作都需要时间。你也看到了，五年来山拖发生了巨大的变化，车间改造了，生产装备全是新的，为保证产品质量，我们按汽车的生产工艺要求做拖拉机，使用全序模具，在外形上实现统一机罩，现在最少有三道工序，最多有六道工序，全部用模具做出来的。在工艺上，严格工艺要求，从零部件的加工工艺，到装配过程的工艺，再到整机实验的工艺，装备了完善的试验检测条件。与此同时，全力开发新产品，50到70马力的拖拉机全部用同步器换挡。
中国农机化导报：新产品的市场表现如何?
姜卫东：80到120马力的大拖拉机2013年销售了1000多台，今年要求翻一番。我们追求的是稳健。高速增长一方面不太现实，另一方面也可能带来质量问题。所以我们的稳健，首先指的是产品质量的稳健，其次是经营上的稳健。五征从一个小小的县级拖拉机站，历经近半个世纪的发展，现已形成农用车、汽车、现代农业装备和现代农业四大主导产业，拥有三大制造事业部，总资产68亿元，员工14000人的集团企业，靠的就是稳健发展，踏踏实实，一步一个脚印。
中国农机化导报：80到120马力1000多台的销售量与福田雷沃、中国一拖、约翰迪尔等拖拉机生产企业比，还算不上一个重量级。在拖拉机品牌知名度越来越集中的今天，整个市场产销量集中在前三四家企业，这一方面意味着五征还有很大的追赶空间，也同时意味着追赶的难度很大，您怎么看这个问题?
姜卫东：的确，这几年来，品牌集中度越来越高，这也说明消费者越来越理性。上世纪90年代前山拖在行业里也是数一数二的，但后来因各种原因优势丧失了。五征兼并山拖，就是要重新树立这一优势。像我们研发的雷诺曼拖拉机，也就是145、160、180、200、210、230马力段的大拖，都是动力换挡的，尽管国内很多企业也在做，但大都没有形成批量。我们切入这一马力段，就是要在这一块赶超。所以对五征来说，要赶超其他企业，第一，需要结合我们的实际情况，不断地去调整，实行目标管理的动态化，不断地对企业存在的问题进行改进完善。每个阶段我们都要分析面临什么问题，如何去解决。第二，要把市场布局好，利用我们原有的农用车销售渠道，分区域，针对不同的消费群体推出相应的产品。第三，要把服务做好。目前市场上价格竞争比较激烈，我们不会轻易打价格战，而只是采取价格跟随策略，不硬拼价格。打价格战，最后倒下的都是价格最低的企业。我认为，价格竞争是最原始的、最无能的竞争手段。
中国农机化导报：实际上真正的行业龙头目前并没有把五征作为竞争对手，而在品牌集中度越来越高的时候，一步赶不上，可能就会面临着被淘汰的局面。对此您怎么看?
姜卫东：也不能这么说，尽管我们现在还没有对他们形成多么大的威胁，但这并不意味着格局永远不会变。当年五征农用车在市场上的排名就在十多名，就像我们现在的农业装备一样，但最终我们不是成功了吗?所以，对我们来说，由于既不是上市公司，没有股民给我们的压力，也不是国有企业，没有政府给我们的指标，我们的原则就是尽最大努力去发展，自我加压，遵循市场经济规律，不去做超出自己能力的事情。
中国农机化导报：您的意思是说，未来五征的农业装备也将会与农用车一样，成为行业翘楚?
姜卫东：只要我们扎扎实实做就有可能。你可以去看我们的产品，再听听用户对我们的评价。我们的玉米收获机去年做得很好，尽管我们没主动宣传，但用户会宣传。我们有一个齐齐哈尔的用户，据他介绍，在他们那儿，农民就用五征的。因为五征的玉米收获机不掉玉米粒。这么多年来，质量始终是我们坚守的底线。五征农用车也是走这样的一条路。我们的原则就是为用户创造最大价值，只要做到了，市场就是我们的。当然，这需要时间。
中国农机化导报：五征的农用车、农用汽车、农业装备都是为农村和农民服务的，现在农业装备的销售渠道是否与农用车和农用汽车重合?很多企业把管理延伸到经销商，对经销商进行整合，五征在这方面有什么措施?
姜卫东：我们没有明确地要求销售农用车也必须销售农业装备，但我们的销售网点大部分都在县城，当然也有地级市、省会城市。有很多网点都是在一起卖的。我们很多经销商都是从做五征的农用车做起来的，跟随着五征农用车的发展而发展壮大。经销商与企业的关系是互相依存的，作为生产厂家，一定要发挥经销商在当地的优势。尽管我们现在在农业装备方面与行业龙头还有差距，但我们有信心也有耐心去布局市场，实现最终目标。
中国农机化导报：能感觉得出，您对农业装备板块寄予了很大的期望。但最近几年，由于农机市场非常火爆，许多非农机企业纷纷进入，您如何看待这一现象?
姜卫东：寄予期望是肯定的，我们一定要占领农村市场。尽管现在有好多非农机企业都要进入农机领域，这与我们没关系，谁能管别人呢?我们的主要任务就是做好自己。让别人没有饭吃，不让别人生存，这个理念本身就是错误的。
中国农机化导报：据我了解，五征的农业装备板块除了拖拉机、玉米收获机外，还研发制造经济作物机械，您如何看待整个经济作物机械市场?
姜卫东：现在五征做的经济作物机械包括养蜂机械、烟草机械、花生收获机械、马铃薯收获机械等。特别是养蜂车，对蜜蜂养殖者来说，实际上是一场革命，彻底改变了过去养蜂人的生活状态。现在养蜂车已经列入国家补贴目录，山东省还给予每台5万元的补贴。烟草机械是2012年11月与山东省烟草公司合作，2013年3月份就形成了批量生产。我对经济作物机械市场很看好。尽管近几年我国的农机化水平有了很大提高，但与发达国家比，还有很大差距，特别是农机化品质还有待提升。现在大家都意识到，尽管现在农民还有很多，但他们的第一代、第二代肯定会走出农村，机械化取代人工注定是个趋势，再过二十年、三十年，谁还会去种地?所以最终还是土地集约，由少数人来种。经济作物机械化难度比粮食作物更大一些，但正是因为有难度，就意味着市场空间会很大。
中国农机化导报：农业装备板块的发展会有侧重吗?
姜卫东：没有侧重，应该说要齐头并进。但我们不做低端，要做就做高端。你上面问到的农业装备是不是要做得像农用车一样成为行业翘楚，不光农业装备，还有汽车，我们都有信心做成像农用车一样，在行业里数一数二。以做事为目的，扎实稳重，千方百计避免大起大落是我们这么多年来坚持的原则，我们也将永远秉持这一原则，而这一原则的基础就是为用户创造最大价值。
